诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，测量并记录 C1 蓄电池端子上的蓄电池电压。
• 2.验证测量电压在 12–15V 之间。
• 如果电压低于 12 V 或高于 15 V
  参见 蓄电池检查/测试。
• 如果电压在 12 –15 V 之间
• 3.确认 M64 起动电机 B+ 端子 1 或 A X2 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 3.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 3.2 测试 B+ 电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝未熔断且保险丝有电压。
• 如果测试灯点亮
• 4.在点火开关处于“START（启动）”位置时，测试蓄电池正极电缆和 M64 起动电机端子 1 或 A X2 之间的电压是否低于 0.5 V。
• 如果等于或高于 0.5 V
  更换蓄电池正极电缆。
• 如果低于 0.5 V
• 5.在点火开关置于“START（启动）”位置时，测试蓄电池负极电缆和 M64 起动电机壳体之间的电压是否低于 0.5 V。
• 如果等于或高于 0.5 V
  更换蓄电池负极电缆。
• 如果低于 0.5 V
• 6.拆下传动皮带。参见附件传动主皮带的更换
• 7.在尝试启动车辆时，确认发动机启动缓慢。
• 如果发动机以正常速度启动
  检查发动机和皮带传动系统是否存在机械约束或发电机卡滞等故障。
• 如果发动机启动缓慢
• 8.更换 M64 起动电机。

维修指南

• •  蓄电池负极电缆的更换（LSY）
• •  蓄电池正极电缆的更换（LSY）
• •  起动机的更换（LSY）