诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

诊断帮助

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置，将相应设备连接至 X80 附件电源插座上。
• 2.确认该装置由 X80 前附件电源插座供电。
• 如果未向设备供电
  参见“X80 前附件电源插座电路/系统测试”
• 如果向设备供电
• 3.确认 X80C 行李厢附件电源插座向该装置供电。
• 如果未向设备供电
  参见“X80C 附件电源插座电路/系统测试”
• 如果向设备供电
• 4.一切正常。

电路/系统测试

X80 前附件电源插座

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 X80 前附件电源插座处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 C 和搭铁之间电阻是否小于 10 Ω。
• 如果大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.验证控制电路端子 A 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝/断路器完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则参见保持型附件电源故障。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝/断路器断开
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子 A 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 X80 前附件电源插座。
• 如果测试灯点亮
• 5.测试或更换 X80 前附件电源插座。

X80C 行李厢附件电源插座

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 X80C 行李厢附件电源插座处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
• 2.测试搭铁电路端子 C 和搭铁之间电阻是否小于 10 Ω。
• 如果大于 10 Ω
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 10 Ω
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
• 4.验证控制电路端子 A 和搭铁之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝/断路器完好
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则确认保险丝/断路器未熔断且有电压。
• 如果测试灯未点亮，且电路保险丝/断路器断开
• 4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
• 4.2 测试控制电路端子 A 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，则更换 X80C 行李厢附件电源插座。
• 如果测试灯点亮
• 5.测试或更换 X80C 行李厢附件电源插座。

维修指南