诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• •  有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• •  诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 2.将点火开火在“ON（打开）”/车辆置于维修模式和“OFF（关闭）”/车辆熄火之间切换时，确认由 KR76A 保持型附件电源继电器 1 和 KR76B 保持型附件电源继电器 2 控制的相应设备打开和关闭。
• 如果设备未打开和关闭
  参见“电路/系统测试”
• 如果设备打开和关闭
• 3.一切正常。

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，在 X51A 仪表板保险丝盒 – 保险丝 F37DA 和搭铁之间连接一个测试灯。
• 2.确认测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮且保险丝完好
  更换 X51A 仪表板保险丝盒
• 如果测试灯未点亮，且保险丝熔断
• 2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，拆下测试灯。
• 2.2 测试 B+ 电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障
• 如果电阻为无穷大，则更换 X51A 仪表板保险丝盒。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，在下列各点火电路和搭铁之间连接一个测试灯。
• •  X51A 仪表板保险丝盒 – 保险丝 F20DA
• •  X51A 仪表板保险丝盒 – 保险丝 F24DA
• •  X51A 仪表板保险丝盒 – 保险丝 F42DA 或断路器 F42DA
• 4.断开 K84 无钥匙进入控制模块处的线束连接器。
• 5.暂时在控制电路端子 7 X1 和 B+ 之间安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.在连接和断开跨接线时，确认测试灯点亮和熄灭。
• 如果测试灯始终熄灭
• 6.1 测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大。
• 6.2 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 X51A 仪表板保险丝盒。
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，连接 K84 无钥匙进入控制模块处的线束连接器。
• 注意:车辆可能未装备下列所有部件。
  8.断开相应 T22 移动设备无线充电器模块、X92 USB 接口或 X80F 前附件电源插座。
• 9.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式。
• 10.确认下列各个点火电路和搭铁之间的测试灯点亮。
• •  T22 移动设备无线充电器模块 – 点火电路端子 1
• •  X92 USB 接口 – 点火电路端子 6
• •  X80F 前部附件电源插座 – 点火电路端子 A
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝完好
• 10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，拆下测试灯。
• 10.2 测试点火电路端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K84 无钥匙进入控制模块。
• 如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断
• 10.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，拆下测试灯。
• 10.2 测试点火电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大，测试或更换相应 T22 移动设备无线充电器模块、X92 USB 接口或 X80F 前附件电源插座。
• 如果测试灯点亮
• 11.测试或更换相应 T22 移动设备无线充电器模块、X92 USB 接口或 X80F 前附件电源插座。

维修指南

• •  参见控制模块参考，以获取控制模块的更换、编程与设置信息。