DTC P0096、P00E9或P0111
诊断说明
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在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：
诊断系统检查－车辆
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查看诊断策略说明：
诊断策略
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各诊断类别的概述可在此查看：
诊断程序说明
DTC 说明
DTC P0096:
进气温度 (IAT) 传感器 2 性能
DTC P00E9:
进气温度 (IAT) 传感器 3 电路性能
DTC P0111:
进气温度 (IAT) 传感器 1 性能
电路/系统说明
本系统包括以下部件：
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B65 进气歧管压力和空气温度传感器
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B75C 多功能进气传感器
当传感器信号互相冲突时，设置此 DTC。
运行 DTC 的条件
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DTC P0097、P0098、P00EA、P00EB、P0112、P0113、P0117、P0118、P1682、P16A7、P16BC、P2610 = 未设置
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当前点火循环和上次发动机运转之间的时间=超过 8 h
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点火电压=高于 10.9 V
DTC 运行频率=一次—满足运行条件后
设置 DTC 的条件
以下参数彼此相差不在 25°C (45°F) 内：
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启动进气温度传感器 1
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启动进气温度传感器 2
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启动进气温度传感器 3
设置 DTC 时采取的操作
DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC
清除 DTC 的条件
DTC 说明目录中列出的 DTC=B 类 DTC
参考信息
示意图参考
发动机控制示意图（LSY）
连接器端视图参考
主电气部件列表
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
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线路修理
DTC 类型参考
动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
1.
将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.
确认未设置 DTC P0097、P0098、P00EA、P00EB、P0112、P0113、P0117、P0118、P1682、P16A7、P16BC、P2199、P2610。
如果设置了任何 DTC
参见：
故障诊断码（DTC）列表－车辆
如果未设置任何 DTC
注意:
为了尽量减小发动机余热和传感器内部加热元件的影响，仅在点火开关已置于“OFF（位置）”8 小时以上时执行此程序的步骤 3。
3.
确认以下参数彼此间的温度差值是否在 25°C (45°F) 范围内：
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启动进气温度传感器 1
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启动进气温度传感器 2
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启动进气温度传感器 3
如果不在规定范围内
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{启动进气温度传感器 1}&{启动进气温度传感器 2}参见：
DTC P0097-P0099、P00F4-P00F6或P0112-P0114
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{启动进气温度传感器 3}参见：
DTC P00EA-P00EC
如果在规定范围内
4.
发动机»怠速
5.
确认故障诊断仪参数：=−39 至 149°C（−38 至 300°F）并变化
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IAT Sensor 1（进气温度传感器 1）
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IAT Sensor 2（进气温度传感器 2）
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IAT Sensor 3（进气温度传感器 3）
如果不在规定范围内，或不变化
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{IAT Sensor 1（进气温度传感器 1）}&{IAT Sensor 2（进气温度传感器 2）}参见：
DTC P0097-P0099、P00F4-P00F6或P0112-P0114
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{IAT Sensor 3（进气温度传感器 3）}参见：
DTC P00EA-P00EC
如果在规定范围内且变化
6.
确认相应的故障诊断仪参数：
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IAT Sensor 1（进气温度传感器 1）
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IAT Sensor 2（进气温度传感器 2）
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IAT Sensor 3（进气温度传感器 3）
执行此操作，同时监测参数：
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摆动线束和连接器：B65 进气歧管压力和空气温度传感器
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摆动线束和连接器：B75C 多功能进气传感器
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摆动线束和连接器：K20 发动机控制模块
如果该值出现了骤升或骤降
必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
如果该值未出现骤升或骤降
7.
一切正常。
维修指南
完成修理后，执行诊断修理检验：
诊断修理检验