蓄电池传感器模块的读入

注意:要完成蓄电池传感器模块的校准，蓄电池上不可有明显的寄生放电电流。如果寄生放电电流在车辆静止期间未保持在 100 mA 以下，则校准不会成功完成，停车/起步系统可能不运行。参见蓄电池放电/寄生负载测试

从 2017 车型年带停车/起步系统的车辆开始，新增通电重置功能。在新增此功能的情况下，蓄电池断开/重新连接后不再需要蓄电池传感器读入程序。

注意:车辆将继续使用预估充电状态，直到车辆闲置三小时，然后它将使用实际充电值状态起动。停车/起步系统将在读入发生前后正常工作并且对客户是无缝的。

以下参数被添加到停车/起步系统故障的电路/系统步骤中。

更新 GDS2 以显示上述参数，可以在发动机控制模块 — 起步/停车系统数据下找到这些参数。