DTC B388E

诊断说明

• 在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
• 有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
• 诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC 说明

DTC B388E 1B:

检测到的挂车灯间歇性短路次数已超出信号交叉耦合

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路/电阻过大	对电压短路	信号性能
挂车照明控制模块 B+	1	1	—	—
车尾多功能支架位置开关信号	1	B388D 05	B388D 05	—
中央高位制动灯控制	B3884 02	2	2	B0655 5A
车尾多功能支架倒车灯控制	B3890 02	B3890 04	3	—
车尾多功能支架制动灯控制	B3889 02	B3889 04	3	—
左后多功能支架转向信号灯控制	B3887 02	B3887 04	3	—
右后多功能支架转向信号灯控制	B3888 02	B3888 04	1	—
车尾多功能支架雾灯控制	B3891 02	B3891 04	3	—
左后多功能支架尾灯控制	B3885 02	B3885 04	3	—
右后多功能支架尾灯控制	B3886 02	B3886 04	3	—
车尾多功能支架位置开关搭铁	—	B388D 05	—	—
挂车照明控制模块搭铁	—	1	—	—
挂车连接器搭铁	—	1	—	—
1.挂车灯故障 2.中央高位制动灯故障 3.后部多功能托架

电路/系统说明

通过后车身保险丝盒为挂车照明控制模块提供蓄电池电压和点火电压，并且永久搭铁。对于照明操作，挂车照明控制模块接收到来自车身控制模块 (BCM) 的指示车辆上已经启动的灯的串行数据信息。挂车照明控制模块作出响应，向相应请求灯的控制电路提供电压，使连接的挂车灯点亮。为了防止照明故障，挂车照明控制模块统计并保存系统运行期间已发生的短路次数。这些短路可能发生在车辆挂车照明电路以及操作员挂车接线电路中。挂车照明控制模块内部计数器达到最大允许短路次数的 60% 时，一个 DTC 设置为当前 DTC。

运行 DTC 的条件

• 蓄电池电压必须在 9–16 V 之间。
• 将点火开关置于“ON（打开）”位置。

设置 DTC 的条件

挂车照明控制模块内部计数器达到照明控制电路最大允许短路次数的 60%。

清除 DTC 的条件

导致设置该 DTC 的条件不再存在或点火开关被转动。

诊断帮助

• 维修技术人员应告诉客户，挂车上的挂车照明控制模块检测到短路故障。
• 建议更换挂车照明控制模块。

参考信息

示意图参考

• 挂车连接器/装置示意图
• 车外灯示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

车外照明系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置，打开车外灯，挂车断开，确认没有设置其他挂车照明控制模块 DTC。
如有其他挂车照明控制模块 DTC 设置
在继续操作前，先诊断所有挂车照明控制模块 DTC。参见故障诊断码（DTC）列表－车辆。
如果不存在其他挂车照明控制模块 DTC
2.确认未设置 DTC B388E 1B。
如果设置了 DTC B388E 1B
测试或更换 K68 挂车照明控制模块。
如果未设置 DTC B388E 1B
3.一切正常。

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验。

• 照明部件的更换参考
• 参见控制模块参考，以获取车身控制模块的更换、编程与设置信息。