喇叭故障

诊断说明
诊断故障信息
电路
对搭铁短路
开路/电阻过大
对电压短路
信号性能
B+ — 继电器线圈
2
2
B+ — 继电器开关
2
2
信号—S33 喇叭开关
1
2
2
控制—P12 喇叭
2
2
1
控制 — 继电器线圈
B2750 02
B2750 04
B2750 01
搭铁—S33 喇叭开关
2
搭铁—P12 喇叭
2
  • P12 喇叭=始终打开
  • P12 喇叭=不工作
电路/系统说明
有关部件/系统的概述,参见:喇叭系统的说明和操作
电路
说明
B+ — 继电器线圈
从保险丝供电。
B+ — 继电器开关
从保险丝供电。
信号—S33 喇叭开关
控制模块输入电路具有一个连接至 12 V 的内部电阻。
控制—P12 喇叭
将输出电路切换至 12 V,以启用部件。
控制 — 继电器线圈
将输出电路切换至搭铁,以启用部件。
搭铁—S33 喇叭开关
底盘搭铁
搭铁—P12 喇叭
底盘搭铁
部件
说明
P12 喇叭
喇叭有一个电磁体,可向内拉动膜片并同时断开触点,以阻断电流通过磁体。当膜片回弹时,触点闭合,重新开始循环。膜片的振动产生声音。
S33 喇叭开关
开关具有常开触点。开关激活后,控制模块的信号电路搭铁。
K9 车身控制模块
模块控制照明、中央门锁、电动车窗等各种车辆功能。
X50A 发动机舱保险丝盒
保险丝盒容纳各种保险丝与继电器。
诊断帮助
转动方向盘,同时按压喇叭按盘,以确定转向柱内的间歇性接触不良故障。
如果喇叭只发出微弱噪声,检查以下情况:
参考信息
示意图参考
喇叭示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
连接器端视图参考
车辆前部/发动机舱部件视图
电气信息参考
故障诊断仪参考
控制模块参考
电路/系统检验
电路/系统测试
部件测试
维修指南
完成修理后,执行诊断修理检验:诊断修理检验