诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断帮助

• •  {美制（美国）}PicoScope 6 User’s Guide
• •  {法国（加拿大）}PicoScope 6 Manuel d'utilisation
• •  {西班牙语}PicoScope 6 Guía del usuario

参考信息

• •  <sptool><sptool-no>CH-51450-A</sptool-no><sptool-desc> 示波器诊断组件</sptool-desc></sptool>
• •  <sptool><sptool-no>CH-51450-LEAD</sptool-no><sptool-desc> 示波器基本引线组件</sptool-desc></sptool>

电路/系统测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开相应的电气连接器：M129 进气凸轮轴配置执行器
• • 背测探针必须位于导线和连接器密封件之间
  • 施加压力千，确保背测探针与导线平行
  • 切勿刺穿任何绝缘层或密封件
  注意:在从背面探测连接器前，将介电润滑脂或润滑剂（Nyogel 760G 或等同产品，满足上汽通用汽车规范 9986087）涂抹到背测探针上。
  3.安装»背测探针：
• •  {蓝色}控制电路端子 1@M129C 进气凸轮轴配置执行器 3
• •  {红色}控制电路端子 6@M129C 进气凸轮轴配置执行器 3
• •  {绿色}控制电路端子 1@M129D 进气凸轮轴配置执行器 4
• •  {黄色}控制电路端子 6@M129D 进气凸轮轴配置执行器 4
• 4.连接电气连接器：M129 进气凸轮轴配置执行器
• 5.在测试点之间连接示波器测试引线：
• •  通道 A 引线：蓝色@背测探针：蓝色&搭铁
• •  通道 B 引线：红色@背测探针：红色&搭铁
• •  通道 C 引线：绿色@背测探针：绿色&搭铁
• •  通道 D 引线：黄色@背测探针：黄色&搭铁
• 注意:将鼠标光标悬停在图标按钮上，以显示按钮说明。
  6.安装&设置<sptool><sptool-no>CH-51450-A</sptool-no><sptool-desc> 示波器诊断组件</sptool-desc></sptool>&<sptool><sptool-no>CH-51450-LEAD</sptool-no><sptool-desc> 示波器基本引线组件</sptool-desc></sptool>
• 6.1 收集时间»100 ms
• 6.2 样本数»1 MS
• 6.3 水平缩放»x1
• 注意:对所有通道选择使用相同设置。
  6.4 通道选项»A, B, C, D
• – 有源滤波»1k Hz
• – 比例»1x
• – 耦合»DC
• – 输入范围»50 V
• 7.选择：连接检测
  确认使用的各通道显示为绿色
• 一个或多个通道不显示绿色
• 7.1 重复步骤 3
• 所有通道都显示绿色
• 8.触发模式»单个
• 9.触发通道»A
• 10.阈值»5 V
• 11.预触发»20%
• 12.开始捕获
• 警告：参见 有关路试的警告。
  13.在以下情况下操作车辆：
• 13.1 车辆必须置于水平表面上。
• 13.2 车速@40 km/h (25 MPH)—超过 15 s
• 13.3 变速器»驻车档
• 
  14.确认以下信息已正确显示：
• •  显示的电压模式与参考波形的外观和振幅相同
• •  在部件驱动后产生 2 个电压峰值
• 如果未正确显示该信息
  更换相应部件：M129 进气凸轮轴配置执行器
• 如果正确显示该信息且所有通道均未测试
  触发下一个通道并重复步骤 13
• 如果正确显示该信息且所有通道均已测试
• 15.一切正常。

维修指南