P16组合仪表：编程和设置

注意:

• 切勿对控制模块进行编程，除非有维修程序或维修通讯的指导。如果电子控制单元未利用正确的校准软件进行正确配置，则电子控制单元无法正确控制所有车辆功能。
• 确保编程工具装备了最新软件并且与数据链路连接器牢固连接。如果编程过程中断，则可能会使编程失败或电子控制单元损坏。
• 在编程过程中，蓄电池电压稳定很重要。任何波动、峰值、过压或电压损失都将中断编程。必要时安装可以提供稳定电压的蓄电池维护模块或电源。切勿使用蓄电池充电器，因为当连接至车辆时，充电电压经常波动。这可能会中断编程。如果蓄电池维护模块不适用，则连接一根电压充足的 12 V 跨接线或从交流电压电源上断开的增压包。
• 关闭或停用可能对车辆蓄电池造成负荷的系统，如车内灯、车外灯（包括日间行车灯）和 HVAC。
• 在编程程序期间，遵循 SPS 提示以修正点火开关位置。
• 完成编程后，清除 DTC。清除动力总成 DTC 可能会将“Inspection/Maintenance (I/M)（检查/保养）”系统状态显示设置为“NO（否）”。
• 要防止由于意外的无线掉线导致编程失败，建议在重新编程组合仪表时使用有线型MDI连接

诊断帮助

维修编程系统 (SPS) 屏幕上的编程步骤可能不是按照功能顺序排列的。确保遵循下列编程步骤。

更换和编程电子控制单元

要对一个更换的或已有的电子控制单元进行编程，则执行以下程序：

1.进入维修编程系统 (SPS)，并按屏幕上的说明进行操作。
2.在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“P16 Instrument Cluster – Programming（P16 组合仪表 - 编程）”进行编程，并按屏幕上的说明进行操作。
3.在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“P16 Instrument Cluster – Setup and Configuration（P16 组合仪表 - 设置和配置）”，并按屏幕上的说明进行操作。
- • 在将新组合仪表安装至车辆上后再执行 USB 文件传输程序。该程序需要使用 U 盘。此程序期间，收音机必须打开。带 UDC 的车辆无需 USB 文件传输程序。
- • 将会验证当前加载到 U 盘上的软件，如果文件不正确，则将删除它们并下载正确的文件。如果存在于 U 盘上的文件对于正在维修的车辆而言是正确的，则 Techline 终端将不会删除这些文件，并允许再次使用驱动器。
- • USB 文件传输程序通常在点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式时执行。如果在点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式时 USB 文件传输失败，则尝试在发动机运行时再次进行 USB 文件传输。
4.在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“P16 Instrument Cluster – USB File Transfer（P16 组合仪表 - USB 文件传输）”，并按屏幕上的说明进行操作。
5.在编程结束后，选择维修编程系统屏幕上的“Clear All DTCs（清除所有 DTC）”功能。

重新编程电子控制单元

要对一个更换的或已有的电子控制单元进行编程，则执行以下程序：

1.进入维修编程系统 (SPS)，并按屏幕上的说明进行操作。
2.在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“P16 Instrument Cluster – Programming（P16 组合仪表 - 编程）”进行编程，并按屏幕上的说明进行操作。
3.在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“P16 Instrument Cluster – Setup and Configuration（P16 组合仪表 - 设置和配置）”，并按屏幕上的说明进行操作。
- • USB 文件传输程序需要使用 U 盘。此程序期间，收音机必须打开。带 UDC 的车辆无需 USB 文件传输程序。
- • 将会验证当前加载到 U 盘上的软件，如果文件不正确，则将删除它们并下载正确的文件。如果存在于 U 盘上的文件对于正在维修的车辆而言是正确的，则 Techline 终端将不会删除这些文件，并允许再次使用驱动器。
- • USB 文件传输程序通常在点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式时执行。如果在点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆置于维修模式时 USB 文件传输失败，则尝试在发动机运行时再次进行 USB 文件传输。
4.在维修编程系统支持的控制器屏幕上，选择“P16 Instrument Cluster – USB File Transfer（P16 组合仪表 - USB 文件传输）”，并按屏幕上的说明进行操作。
5.在编程结束后，选择维修编程系统屏幕上的“Clear All DTCs（清除所有 DTC）”功能。

编程恢复不成功

如果编程操作中断或失败，则执行以下步骤：

1.切勿将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。确保所有电子控制单元、数据链路连接器和编程工具连接牢靠且 TIS 终端操作软件是最新版本。
2.尝试重新编程电子控制单元。
3.如果仍无法对电子控制单元进行编程，则将点火开关置于“OFF（关闭）”位置持续至少 1 分钟。
4.将点火开关置于“ON（打开）”位置，尝试对电子控制单元 (ECU) 重新编程。电子控制单元 (ECU) 应进行编程。

如果电子控制单元仍无法编程，则更换电子控制单元。